Se estudiaron los datos de rendimiento de las juntas y las formulaciones técnicas que permitirían el diseño de sistemas de juntas para servicio a alta temperatura para comprender mejor el comportamiento de la brida (deformación de la junta) y el comportamiento de fugas en condiciones de servicio simuladas a temperatura elevada. Este Boletín del WRC analiza los resultados obtenidos para las cuatro áreas cubiertas en el estudio: el rendimiento extrapolado a temperaturas elevadas a largo plazo de materiales en láminas reforzados con asbesto comprimido el efecto de la elaxación por fluencia de materiales en láminas de grafito flexibles a temperaturas elevadas sobre la estanqueidad de un junta en la que la deflexión de la junta permanece prácticamente constante el efecto del medio gaseoso y la presión sobre el rendimiento de estanqueidad a temperatura elevada de juntas en espiral rellenas de grafito con y sin anillos internos las correlaciones entre la pérdida de peso de los materiales de junta de lámina elastomérica durante el envejecimiento a temperaturas elevadas y los cambios en sus propiedades mecánicas y rendimiento de estanqueidad, lo que llevó a la propuesta de un nuevo parámetro de envejecimiento @ basado en la correlación de pérdida de peso y agrupando exitosamente los datos obtenidos para diferentes tiempos de prueba y temperaturas Publicación de este documento - Boletín WRC No. 391 fue patrocinado por el Consejo de Investigación de Recipientes a Presión
BULLETIN 391-1994 Historia
1994BULLETIN 391-1994 PRUEBAS DE JUNTAS A TEMPERATURA ELEVADA PARA CONEXIONES BRIDAS PERNODAS