ASTM D6087-22
Método de prueba estándar para evaluar plataformas de puentes de hormigón cubiertas de asfalto utilizando un radar de penetración en el suelo

Estándar No.

ASTM D6087-22

Fecha de publicación

2022

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Ultima versión

ASTM D6087-22

Alcance

1.1 Este método de prueba cubre varios procedimientos de evaluación de radar de penetración terrestre (GPR) que pueden usarse para evaluar la condición de plataformas de puentes de concreto recubiertas con superficies de desgaste de concreto asfáltico. Estos procedimientos también se pueden utilizar para tableros de puentes revestidos con concreto de cemento portland y para tableros de puentes sin revestimiento. Específicamente, este método de prueba predice la presencia o ausencia de deterioro del concreto o de las barras de refuerzo en o por encima del nivel de la capa superior de la barra de refuerzo. 1.2 El deterioro de los tableros de puentes de hormigón se manifiesta por la corrosión del refuerzo incrustado o la descomposición del hormigón, o ambas. La forma más grave de deterioro es la causada por la corrosión del refuerzo incrustado. La corrosión puede iniciarse mediante sales descongelantes, utilizadas para controlar la nieve y el hielo en los meses de invierno, que penetran en el hormigón. En climas áridos, la corrosión puede iniciarse por los iones de cloruro contenidos en los ingredientes de la mezcla. El deterioro también puede iniciarse por la intrusión de agua y agravarse por ciclos posteriores de congelación/descongelación, causando daños al concreto y la posterior desunión del acero de refuerzo con el concreto comprometido circundante. 1.2.1 A medida que el acero de refuerzo se corroe, se expande y crea una grieta o un plano de fractura subsuperficial en el concreto en o justo por encima del nivel del refuerzo. El plano de fractura, o delaminación, puede estar localizado o extenderse sobre un área sustancial, especialmente si el recubrimiento de hormigón del refuerzo es pequeño. No es raro que ocurra más de una delaminación en diferentes planos entre la superficie del concreto y el acero de refuerzo. Las delaminaciones no son visibles en la superficie del hormigón. Sin embargo, si no se realizan reparaciones, las delaminaciones progresan hasta abrir desconchones y, con la corrosión continua, eventualmente afectan la integridad estructural de la plataforma. 1.2.2 La porción de concreto contaminada con exceso de cloruros es generalmente estructuralmente deficiente en comparación con el concreto no contaminado. Además, el hormigón contaminado con cloruro proporciona una vía para que los iones de cloruro inicien la corrosión del acero de refuerzo. Por lo tanto, es de particular interés en las investigaciones sobre el estado de los tableros de puentes localizar no sólo las áreas de corrosión activa del refuerzo, sino también las áreas de hormigón contaminado con cloruro y de otro modo deteriorado. 1.3 Este método de prueba puede no ser adecuado para evaluar puentes con delaminaciones que se localizan sobre el diámetro de la armadura, o para aquellos puentes que tienen protección catódica (brisa de coque como cátodo) instalada en el puente o para los cuales se ha utilizado un agregado conductor. en el asfalto (es decir, escoria de alto horno). Esto se debe a que los metales son reflectores perfectos de las ondas electromagnéticas, ya que las impedancias de onda de los metales son cero. 1.4 Dado que no se ha desarrollado una estimación de precisión para esta norma, el método de prueba debe usarse únicamente con fines informativos y de investigación. Por lo tanto, esta norma no debe utilizarse para aceptar o rechazar un material con fines de compra. 1.5 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.6 El texto de esta norma hace referencia a notas y notas a pie de página que proporcionan material explicativo. Estas notas y notas a pie de página (excluidas las de tablas y figuras) no se considerarán requisitos de la norma. 1.7 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad, salud y medio ambiente y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Las declaraciones de precaución específicas se dan en la Sección 5. 1.8 Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con los principios internacionalmente reconocidos sobre estandarización establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Normas, Guías y Recomendaciones Internacionales emitida por la Organización Mundial del Comercio Obstáculos Técnicos al Comercio ( Comité OTC). 1 Este método de prueba está bajo la jurisdicción del Comité D04 de ASTM sobre Materiales de carreteras y pavimentación y es responsabilidad directa del Subcomité D04.32 sobre Puentes y Estructuras. Edición actual aprobada el 1 de noviembre de 2022. Publicado en noviembre de 2022. Aprobado originalmente en 1997. Última edición anterior aprobada en 2015 como D6087 – 08 (2015)ɛ1. DOI: 10.1520/D6087-22. Copyright © ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959. Estados Unidos Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con los principios internacionalmente reconocidos sobre estandarización establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Normas, Guías y Recomendaciones Internacionales emitida por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC) de la Organización Mundial del Comercio. 1 2. Resumen del método de prueba

ASTM D6087-22 Historia

• 2022 ASTM D6087-22 Método de prueba estándar para evaluar plataformas de puentes de hormigón cubiertas de asfalto utilizando un radar de penetración en el suelo
• 2008 ASTM D6087-08(2015)e1
• 2008 ASTM D6087-08 Método de prueba estándar para evaluar plataformas de puentes de hormigón cubiertas de asfalto utilizando un radar de penetración en el suelo
• 2007 ASTM D6087-07 Método de prueba estándar para evaluar plataformas de puentes de hormigón cubiertas de asfalto utilizando un radar de penetración en el suelo
• 2005 ASTM D6087-05 Método de prueba estándar para evaluar plataformas de puentes de hormigón cubiertas de asfalto utilizando un radar de penetración en el suelo
• 2003 ASTM D6087-03 Método de prueba estándar para evaluar plataformas de puentes de hormigón cubiertas de asfalto utilizando un radar de penetración en el suelo
• 1997 ASTM D6087-97(2001) Método de prueba estándar para evaluar plataformas de puentes de hormigón cubiertas de asfalto utilizando un radar de penetración en el suelo
• 1997 ASTM D6087-97e1 Método de prueba estándar para evaluar plataformas de puentes de hormigón cubiertas de asfalto utilizando un radar de penetración en el suelo