T/CSAE 155-2020 Método de prueba de carga de flexión constante en forma de U para la sensibilidad a la fractura retardada inducida por hidrógeno de una placa de acero para automóviles de resistencia ultraalta (Versión en inglés)
Este documento especifica los principios de las pruebas de susceptibilidad a la fractura retardada inducida por hidrógeno de placas de acero para automóviles, definiciones de términos, símbolos y descripciones relacionados, requisitos de muestras, equipos de prueba, entorno de prueba, proceso de prueba, procesamiento de datos y requisitos de contenido del informe de prueba, etc. Este documento es aplicable a la evaluación de la susceptibilidad a la fractura retardada inducida por hidrógeno de varias placas desnudas de acero para automóviles de ultra alta resistencia con una resistencia a la tracción de 1000 MPa y superior y está orientado a las cadenas industriales aguas arriba y aguas abajo de las industrias domésticas de ultra alta resistencia. Acero automotriz de alta resistencia y también se puede promover a otras aplicaciones.Material de placa desnuda de acero automotriz de grado resistente.
T/CSAE 155-2020 Historia
2020T/CSAE 155-2020 Método de prueba de carga de flexión constante en forma de U para la sensibilidad a la fractura retardada inducida por hidrógeno de una placa de acero para automóviles de resistencia ultraalta