INTRODUCCIÓN El análisis de datos en este informe tiene el objetivo de buscar relaciones cuantitativas entre los contaminantes gaseosos que reaccionan para formar smog fotoquímico. Estas relaciones se utilizarán en trabajos futuros para validar modelos matemáticos que relacionan la calidad del aire con los parámetros de fuente y dispersión. Combinados con los hallazgos de laboratorio, los resultados de los análisis de datos atmosféricos ayudan a establecer requisitos de control para lograr la mayor reducción posible de los efectos nocivos sobre los receptores. Las mediciones 1@2 realizadas por Scott Research Laboratories en el área de Los Ángeles proporcionan la información de entrada empleada en el análisis. La Administración Nacional para el Control de la Contaminación del Aire (NAPCA) y el Comité Asesor de Investigación sobre la Contaminación del Aire (APRAC) del Consejo Coordinador de Investigación (CRC) patrocinaron conjuntamente los programas de campo de Los Ángeles en el otoño de 1968 y el otoño de 1969. Scott Research Laboratories monitoreó ambos composición del aire y cantidades meteorológicas en dos estaciones terrestres cada año. Algunos días utilizaron aviones para obtener muestras adicionales. Durante el primer año, se ubicaron estaciones fijas en Huntington Park y El Monte. Estas ciudades se encuentran a lo largo de una línea que es aproximadamente paralela a la dirección del viento predominante a última hora de la mañana y de la tarde durante los meses de otoño. La estación Commerce reemplazó a la de Huntington Park durante la segunda temporada de muestreo. Se realizaron mediciones con aviones de ala fija en ambos años, pero se ampliaron con mediciones con helicópteros durante la segunda temporada. Un programa cooperativo de la Administración de Servicios de Ciencias Ambientales (ESSA) apoyó las mediciones de helicópteros para rastrear paquetes de aire intentando seguir los globos libres de tetroones en vuelo libre. Los datos de análisis químicos de vuelos de helicópteros se informan en la Ref. 2; sin embargo@ los datos de la trayectoria del tetroón sólo están disponibles para nosotros gracias a la amabilidad del Dr. Donald H. Pack@, Director Adjunto de los Laboratorios de Recursos del Aire de ESSA. Evidentemente, serán necesarios muchos meses de procesamiento antes de que sus datos estén disponibles en su forma final porque es necesario eliminar ambigüedades y aplicar técnicas de promediación. *Un tetroón es un vehículo de volumen constante@ más ligero que el aire que vuela libremente y está destinado a seguir corrientes de aire medias horizontalmente.
API 4069-1970 Historia
1970API 4069-1970 ANÁLISIS DE DATOS DE REACCIÓN DE LA ATMÓSFERA DE LOS ÁNGELES DE 1968 Y 1969