El muelle de gravedad es un muelle que se estabiliza por el peso de la propia estructura y el relleno. 3.2 Caisson es una estructura de muro que compone muelles de gravedad, rompeolas, revestimientos y otros proyectos, es una caja de hormigón armado con apertura superior, tabiques internos, flotantes y hundimientos llenos de agua. 3.3 Transporte El cajón se mueve horizontalmente rodando con la ayuda del airbag que se encuentra debajo. 3.4 Bolsa de aire La bolsa de aire es una bolsa de aire compuesta de tres partes: cuerpo de la bolsa de aire, cabeza de la bolsa de aire y boca de la bolsa de aire. El cuerpo de la bolsa de aire es la parte cilíndrica de la bolsa de aire; las bocas instaladas en ambos extremos de la bolsa de aire para inflar y desinflar se llaman bocas de bolsa de aire; las dos partes del cuerpo de la bolsa de aire La parte cónica conectada a la boca de la bolsa de aire se llama cabeza de la bolsa de aire. Consulte el Apéndice A para conocer la estructura de la bolsa de aire. 3.5 Altura de trabajo (H) Altura de trabajo (H) La altura de la bolsa de aire después de la carga. 3.6 Longitud de la superficie de apoyo (L.) Longitud de la superficie de apoyo (L.) La longitud axial del airbag que es perpendicular a la dirección de transporte y hace contacto con la parte inferior del cajón después de la carga. 3.7 Longitud efectiva (LD) Longitud efectiva (LD) La longitud del cuerpo del airbag cuyo diámetro es D. 3.8 Ancho de la superficie de apoyo (B) Ancho de la superficie de apoyo (B) El ancho radial de la bolsa de aire en contacto con la superficie inferior del cajón después de la carga. 4 Equipos e instalaciones 4.1 Bolsa de aire 4.1.1 El tipo y el diámetro de la bolsa de aire deberían seleccionarse basándose en la masa y las dimensiones exteriores del cajón de manipulación y determinarse después del cálculo. 4.1.2 La longitud del airbag debe calcularse de acuerdo con la siguiente fórmula basada en el tamaño del plano del cajón de manipulación y el diámetro del airbag: L=L0+2×0.866D (4.1.2.1) En la fórmula, L —longitud del airbag (m); L0—validez del airbag La longitud (m),) se determina según el ancho del fondo del cajón. Generalmente, L0 se considera igual al ancho del fondo del cajón; D—el diámetro del airbag (m). 4.1.3 La presión de aire de trabajo real de la bolsa de aire debería cumplir los requisitos de la siguiente fórmula: Pe' ≤ Pe (4.1.3.1) En la fórmula, Pe' - presión de aire de trabajo real de la bolsa de aire (MPa) ; Pe - la presión de aire de trabajo permitida de la bolsa de aire (MPa). 4.1.4 La presión de trabajo real de la bolsa de aire debe calcularse de acuerdo con la siguiente fórmula: Pe'= (4.1.4.1) B=π(DH) /2(4.1.4.2) En la fórmula, K: el coeficiente de fuerza desigual del airbag, cuando N< Cuando 6, tome 1,5, cuando N≥6, tome 1,2; G—autogravedad del cajón (N); N—número de airbags bajo un solo cajón de manipulación (piezas); L0—superficie de soporte del airbag longitud (ver 4.1.2.1); B: ancho de la superficie de apoyo del airbag (mm), calculado de acuerdo con 4.1.3.2; H: altura de trabajo del airbag (mm). 4.2 Cabrestante 4.2.1 La fuerza de tracción nominal del cabrestante, la velocidad de tracción del cable metálico, la capacidad del cable del tambor y el número de cabrestantes deberían poder garantizar el manejo seguro y eficiente del cajón. 4.2.2 El cabrestante debería ser de baja velocidad. 4.2.3 La fuerza de tracción máxima para el transporte de cajones debe calcularse según la fórmula (4.2.3.1) en la subida, en bajada debe calcularse según la fórmula (4.2.3.2). ： Fc=k1k2(Gsinα+Gfcosα+mv/t)/cosβcosγ (4.2.3.1) Fc=k1k2(-Gsinα+Gfcosα+mv/t)/cosβcosγ (4.2.3.2) Donde, Fc—la fuerza de tracción máxima para transportar el cajón (N); M: masa del cajón (kg); G: autogravedad del cajón (N); F: coeficiente de resistencia a la rodadura del airbag. Cuando la altura de trabajo del airbag es del 40 % al 50 % del diámetro del airbag, generalmente se toma f=0,05; cuando la altura de trabajo del airbag es inferior al 40% del diámetro del airbag, el valor f debe determinarse por separado; V: velocidad de movimiento del cajón (m/s ),), generalmente v≤0.0117 (m/s); t—de 0 a la velocidad de diseño El tiempo de inicio de la velocidad de movimiento del cajón (de 0 a la velocidad de diseño del cajón) generalmente se toma como t=1.2?2.0s; k1 —el coeficiente de fuerza desigual del cable metálico, generalmente tomado como k1=1,1?1,2; k2—el factor de seguridad, generalmente tomado como k2 =1,1?1,2; α—el ángulo entre la superficie de paso longitudinal y el plano horizontal (°) ; β—el ángulo horizontal entre el cable metálico y la dirección de transporte del cajón (°); γ—el ángulo vertical entre el cable metálico y el plano horizontal (°). 4.3 Cable de acero 4.3.1 El modelo, la especificación y la cantidad del cable de acero deben diseñarse y configurarse de acuerdo con el peso del cajón y los requisitos del proceso para el manejo del airbag del cajón. 4.3.2 La selección de cables metálicos para cabrestantes debe cumplir con los requisitos de GB/T 24811.1 y GB/T 24811.2, y debe contar con certificados de inspección del producto. 4.3.3 El factor de seguridad del cable de acero no debe ser inferior a 5. 4.4 Poleas y Anclajes 4.4.1 Poleas 4.4.1.1 Las especificaciones y calidad de las poleas deben cumplir con los requisitos de diseño. 4.4.1.2 Las poleas en el bloque de poleas deben equilibrar la tensión de las ramas del cable metálico. 4.4.1.3 La distancia mínima entre la polea fija y la polea móvil del bloque de poleas no debe ser inferior a 2 m. 4.4.1.4 El tamaño de la ranura del cable de la polea debe ser capaz de garantizar que el cable pueda pasar sin problemas. La ranura del cable debe ser lisa y limpia, y no debe haber defectos que puedan dañar el cable. 4.4.1.5 La polea debería tener un dispositivo para evitar que el cable salte fuera de la ranura de la rueda. 4.4.2 Anclajes 4.4.2.1 La configuración del dispositivo de anclaje debería diseñarse y determinarse en función de la fuerza de tracción máxima del cajón, y debería cumplir con los requisitos de diseño. 4.4.2.2 Los anclajes se pueden dividir en jaulas de tierra y anillos de anclaje redondos de acero. La jaula del suelo debe ser horizontal o de hormigón; en zonas de roca dura, anclajes redondos de acero.
T/JSAS 038-2023 Historia
2023T/JSAS 038-2023 Especificaciones técnicas para el movimiento de muelles por gravedad mediante airbags cassion.