Este elemento de datos demuestra la aplicación de un modelo empírico para calcular las fuerzas retardadoras que actúan sobre un neumático tipo aeronave que opera tanto en estado frenado como sin freno en superficies de pista secas y contaminadas. Las fuerzas de retardo se calculan para una amplia gama de velocidades de funcionamiento y los contaminantes considerados son agua, aguanieve, nieve suelta y hielo. Se proporcionan soluciones paso a paso@ con explicaciones detalladas@ para un caso específico de cada caso analizado. El elemento de datos forma parte de una serie de elementos de datos que describen la aplicación del modelo empírico que se define en ESDU 10015@ Modelo para el rendimiento de un solo neumático de avión rodando o frenando en pistas secas y contaminadas con precipitados@ y resumido en ESDU 05011@ Resumen del modelo para el desempeño de un neumático de aeronave rodando o frenando en pistas secas o contaminadas con precipitaciones. La información básica relacionada con la aplicación del modelo se proporciona en ESDU 10002@ Introducción a ejemplos prácticos de neumáticos rodando o frenando en pistas secas o contaminadas con precipitados.
ESDU 10003-2013 Historia
2013ESDU 10003-2013 Ejemplo resuelto de un neumático en movimiento lineal sobre una superficie de pista contaminada. Una aplicación de ESDU 05011