Prefacio Este libro narra la historia de los vehículos pesados de ruedas (HDVW) y presenta los conceptos básicos del diseño@teoría@ y el cálculo de sus unidades y sistemas individuales; así como las peculiaridades de las soluciones de diseño habituales utilizadas. Los HDWV son vehículos con tracción total que tienen una capacidad de carga de 25 toneladas o más y tres o más ejes. Estos vehículos se utilizan para el transporte de mercancías pesadas@ indivisible@ y voluminosas y como plataformas de transporte para diversos equipos técnicos. Los diseños HDWV tienen sus propios requisitos de desarrollo@ que están asociados con cargas elevadas@ enormes dimensiones@ y condiciones de operación específicas. Naturalmente, los enfoques para diseñar dichos vehículos difieren de los utilizados en el diseño de otros automóviles polivalentes con tracción total. Los diseñadores y fabricantes de HDWV utilizan un enfoque personalizado@, como diseñar un chasis para un propósito particular solicitado por el cliente. Los elementos principales del chasis@ es decir@ el tren de rodaje@ el sistema de transporte@ el tipo y composición de la transmisión@ el motor@ y los elementos elásticos de la suspensión de las ruedas son flexibles y varían. Otras variables de diseño incluyen el número de ejes y cuáles son los motrices y los conducidos y qué tamaño y tipo de neumático se necesitan. Debido al carácter individual del proceso de diseño, las soluciones de diseño suelen ser diferentes a las utilizadas para diseñar turismos. Por lo tanto@ cada aspecto positivo y negativo del diseño de un HDWV merece un estudio exhaustivo para su uso futuro en el diseño de nuevos vehículos. Los profesores NF Bocharov y GA Smirnov de NE Bauman MSTU y los profesores PV Aksyonov y Yu.V. hicieron una enorme contribución a la teoría y la práctica del diseño de HDWV. Pirkovsky@ que colaboró estrechamente con MSTU. Este libro presenta ciertos elementos de teoría actualizada@ cálculos@ y soluciones de diseño generales relacionadas. El concepto de soluciones de diseño general@ presentado por el profesor Aksyonov@ comprende el número y la ubicación de los ejes@, la disposición del sistema de dirección y transmisión@ y los principios generales de disposición del vehículo. Los autores esperan que este libro sea útil para los ingenieros@técnicos@ y científicos involucrados en la industria del motor; para quienes se dedican al diseño y construcción de vehículos de transporte con ruedas; y para estudiantes y aprendices de universidades donde se forman especialistas de las respectivas ramas de la industria. Los autores agradecerán cualquier comentario crítico y deseo expresado por los lectores.
SAE R-419-2014 Historia
2014SAE R-419-2014 Vehículos pesados con ruedas: Diseño@ Teoría@ Cálculos