SAE J255-1995
MEDICIÓN DE HUMOS EN MOTORES DIESEL

Estándar No.
SAE J255-1995
Fecha de publicación
1995
Organización
SAE - SAE International
Estado
 2002-11
Remplazado por
SAE J255-2002
Ultima versión
SAE J255-2002
Alcance
Esta sección de separación de agua se ha establecido para cubrir los sistemas de filtrado de admisión de motores de servicio pesado. También puede ser aplicable a algunos sistemas de entrada de aire industriales y automotrices donde la separación de agua es un problema Propósito El propósito de este documento es establecer y especificar un método de prueba uniforme para permitir una evaluación general del desempeño de la separación de agua de los sistemas de admisión del motor. y la confiabilidad de los motores de combustión interna y otros equipos que emplean sistemas de filtración o separación de aire de admisión@ se ve afectada por el desempeño del sistema de admisión en la eliminación de contaminantes, incluida el agua, del flujo de aire de admisión. El vapor de agua o el líquido puro en pequeñas cantidades generalmente no se consideran perjudiciales para un motor. Sin embargo, el vapor de agua o el líquido en cantidades suficientes pueden reducir la calidad y confiabilidad del sistema de filtración de entrada de al menos tres maneras. Primero @ puede causar que la caída de presión aumente a través del filtro. Esto aumenta la restricción al motor y puede reducir la vida útil o la capacidad del filtro. En segundo lugar, @ agua en cantidades suficientes puede facilitar el paso de partículas finas en suspensión y de sal y otros contaminantes en solución @ a través del filtro. Una vez en el lado limpio del filtro@, las partículas de contaminación@ precipitados@ o los consiguientes residuos de corrosión pueden ingresar al motor y causar daños al motor y a los sistemas de gestión del motor. En tercer lugar, el vapor de agua o el líquido en cantidades suficientes pueden provocar la degradación del medio filtrante, incluso hasta el punto de estallar, en el caso de medios húmedos con altas caídas de presión. La experiencia ha demostrado que los sistemas de separación de agua y aire de admisión del motor, que funcionan en el orden del 80% o una mayor eficiencia@ medida por este procedimiento@ generalmente evitará problemas de ingestión de agua. Por lo tanto, es deseable proporcionar un procedimiento para medir uniformemente la efectividad de los sistemas de admisión en la separación o eliminación de agua del sistema de admisión. Las condiciones reales de campo variarán ampliamente@ y son difícil de duplicar. La intención de este procedimiento es especificar las variables involucradas más importantes que promoverán una evaluación de laboratorio uniforme y una comparación del desempeño de la separación de agua de los sistemas y componentes de los filtros de admisión. Se han sugerido otras variaciones de las pruebas de separación de agua. El objetivo de estas pruebas suele ser evaluar la sensibilidad a la ingestión de agua de un sistema de admisión (incluido el elemento filtrante). Este tipo de prueba generalmente implica registrar el nivel de restricción en la salida del filtro de aire a lo largo del tiempo@ mientras se alimentan gotas de agua rociadas. Esto se puede hacer antes y/o después de alimentar el polvo de prueba del filtro de aire@ o se puede hacer en un elemento cargado en el campo. El rendimiento relativo se evalúa mediante la sensibilidad a la ingestión de agua, medida por el grado de aumento y la posterior recuperación de los niveles de restricción a medida que se inicia y se detiene el suministro de agua.

SAE J255-1995 Historia



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