INTRODUCCIÓN Las especies químicas responsables del olor característico de los gases de escape diésel han sido identificadas en el esfuerzo anterior de este programa (1-4). El esfuerzo durante el más reciente de estos estudios (4) fue obtener medios cuantitativos para recolectar y analizar las especies olorosas. para que eventualmente se pueda desarrollar un método instrumental. Nuestro programa de investigación enfatiza continuamente la interrelación entre la medición sensorial realizada por químicos de olores experimentados y las mediciones químicas analíticas mientras desarrollamos los esquemas de medición. Algunos detalles del trabajo previo que son especialmente relevantes para el trabajo reportado aquí se incluyen en los Apéndices AC@. Las técnicas básicas de medición de olores y el nuevo método de medición de olores por respuesta a dosis se describen en el Apéndice A@. La composición química y las asignaciones de olores de los dos gases de escape principales. Los grupos de olores @ quemado con humo y queroseno aceitoso @ se resumen en el Apéndice B. El Apéndice C describe los detalles de los métodos de recolección de olores de escape de diesel utilizados en estos estudios. Los detalles de nuestros estudios de olores típicos de escape de diesel se pueden resumir describiendo el diesel. Los gases de escape se componen de dos grupos principales: queroseno oleoso y quemados con humo, cada uno de los cuales contribuye significativamente al olor del escape diésel. El olor a humo quemado es normalmente el más intenso de los dos grupos de olores y el más característico de los olores asociados con el proceso de combustión. Se utiliza un nuevo procedimiento@ que calcula la intensidad del olor del escape en una dilución 1000/1 a partir de los datos de respuesta a la dosis@ en lugar de los procedimientos anteriores de informar los valores TIA en una sola dilución. Los métodos para la recolección cuantitativa de los olores de los gases de escape diésel usando Chromosorb 102 se detallan en el Apéndice C. El extracto orgánico total (TOE) @ aislado de las trampas de muestra mediante elución de solvente @ puede resolverse en tres grupos químicos funcionalmente distintos usando cromatografía líquida (LC). ) métodos. Las especies con una volatilidad igual o superior a la del pentano no serían detectadas mediante estos procedimientos, pero tienen mucho menos olor que las especies de mayor peso molecular. Este enfoque separa la muestra de TOE en 1) una fracción de parafina inodoro (LCP) @ 2) una fracción aromática (LCA) que contiene el grupo de olor a queroseno oleoso @ y 3) una fracción de oxigenado (LCO) que contiene el grupo de olor a quemado con humo. La relación general de estas muestras y fracciones se muestra en la Figura 1 @. El trabajo anterior (^) había demostrado que la fracción de escape de LCO quemado con humo era el grupo de olor más significativo e indicó que era posible medir la intensidad total del olor del escape de diesel. (TIA@ ver Apéndice A) midiendo la abundancia del grupo LCO total. La medición de LCO se realizó mediante un método de cromatografía líquida analítica (ALC) que utiliza un detector de absorción ultravioleta. Los estudios preliminares indicaron que la intensidad del olor de los gases de escape podría medirse mediante una relación de la forma TIA = a + b log LCO donde la intensidad del olor es el valor calculado a una concentración de gases de escape diluidos de 1 ? escape/m'^ de aire de dilución (1 ?/m3)@ y la concentración de LCO se informa en vg/i (o mg/m3) de escape. El propósito de la investigación descrita en este informe fue@ primero@ verificar nuestras observaciones preliminares de la correlación TIA-LCO mediante el estudio de los gases de escape generados en una amplia gama de condiciones@ y@ segundo@ para desarrollar un instrumento final (automatizado) que podría ser utilizado en cualquier laboratorio de investigación de olores a diesel.
API 4192-1973 Historia
1973API 4192-1973 Análisis químico de los componentes del olor en los gases de escape diésel