1.1 Esta práctica cubre métodos para abordar los riesgos de Protección de seguridad de la información del sistema de aeronaves (ASISP) causados por Interacciones electrónicas intencionales no autorizadas (IUEI). Esta práctica se desarrolló considerando aviones de categoría normal Nivel 1, Nivel 2, Nivel 3 y Nivel 4. El contenido puede tener una aplicación más amplia. Es responsabilidad del solicitante fundamentar una aplicabilidad más amplia como medio específico de cumplimiento. Los temas cubiertos en esta práctica son la identificación de amenazas, la identificación de medidas de seguridad, la realización de una evaluación de riesgos de seguridad y la documentación de seguridad. 1.2 Un solicitante que tenga la intención de utilizar esta práctica como medio de cumplimiento para una aprobación de diseño debe buscar orientación de su autoridad de supervisión respectiva (por ejemplo, orientación publicada de la autoridad de aviación civil (CAA) aplicable) con respecto al uso y aplicación aceptables de la misma. Para obtener información sobre qué autoridades de supervisión han aceptado esta práctica (en su totalidad o en parte) como un medio aceptable de cumplimiento de sus requisitos reglamentarios (en adelante, “las Reglas”), consulte la página web del Comité F44 de ASTM (www.astm.org/ COMITÉ/F44.htm). 1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad, salud y medio ambiente y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. 1.4 Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con los principios internacionalmente reconocidos sobre estandarización establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Normas, Guías y Recomendaciones Internacionales emitida por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC) de la Organización Mundial del Comercio.