"INTRODUCCIÓN Los paracaídas suelen ser dispositivos de tela blanda cuyas formas han sido diseñadas para producir@ al desplegar@ una fuerza retardadora con el propósito de desacelerar y/o estabilizar una carga útil determinada durante su movimiento a través del aire. La palabra paracaídas en sí proviene de la combinación de las palabras francesas parare@ proteger o blindar@ y lanzar@ la caída; la combinación de palabras en ??paracaídas' en realidad significa ""protección contra caídas"". Los principales criterios de diseño son que cuando esté guardado debe tener una masa mínima y ocupar un mínimo space@ y tras su despliegue debería abrirse de manera confiable dentro de un marco de tiempo aceptable con cargas de transición aceptables@ y proporcionar la velocidad de descenso deseada con un nivel aceptable de estabilidad. En el desarrollo de este artículo se ha tenido en cuenta que el usuario final Lo más probable es que sea un ingeniero aeronáutico o un estudiante con poco o ningún conocimiento previo sobre la aerodinámica o el diseño de paracaídas. El objetivo es proporcionarle a dicho lector una base básica de los principios aerodinámicos de los paracaídas y cierta familiarización con las soluciones de diseño que se han ejecutado para fecha. El Artículo no pretende ser una guía de diseño; el proceso de diseño implica mucho conocimiento multidisciplinario del cual la aerodinámica es sólo un componente; Las consideraciones estructurales, el peso, el embalaje, los requisitos operativos y el costo pueden tener una influencia fuerte, si no decisiva, en el resultado final. Además@ está claro que los sistemas de paracaídas tienden a ser de naturaleza bastante individualista y evolucionan en gran medida a partir de extensos programas experimentales@ tanto de vuelo cautivo como libre@ junto con grandes modelos informáticos y@ en algunos casos@ simulación CFD. De hecho, el diseño y desarrollo de la mayoría de los sistemas de paracaídas lo llevan a cabo un pequeño número de organizaciones y profesionales especializados@ cuyas publicaciones@ tanto corporativas como personales@ son las fuentes de información contenidas en este documento. El objetivo de este artículo es proporcionar una introducción básica a este campo altamente especializado @ con énfasis en las aplicaciones relacionadas con la industria de fuselajes @ no sólo como una descripción general introductoria sino en dos áreas particulares que se han identificado como de mayor interés; la elección y el tamaño de los paracaídas de frenado y recuperación de giro de las aeronaves. Aunque están lejos de ser exhaustivos, estos temas se tratan con suficiente detalle como para ofrecer una guía básica sobre el tamaño de la cubierta y su selección. La sección 3 proporciona un breve resumen histórico. del diseño y uso del paracaídas hasta el día de hoy. La Sección 4 describe los principales diseños de paracaídas y proporciona datos aerodinámicos, geométricos y de rendimiento básicos para cada tipo; también proporciona definiciones de los principales parámetros geométricos y aerodinámicos. La Sección 5 cubre los efectos del flujo principal y los parámetros geométricos y la Sección 6 describe el proceso de inflación y los métodos de control del área de arrastre @ sistemas de paracaídas de grupo y paracaídas piloto. La Sección 7 proporciona una introducción a la estabilidad, la aproximación de masa agregada y el análisis de trayectoria, y la Sección 8 cubre las aplicaciones específicas de los paracaídas para el frenado de vehículos, giro y recuperación de pérdida profunda, estabilización de municiones, sistemas de escape de emergencia, desaceleración supersónica y extracción de carga.