T/SHJX 030-2021
Norma de construcción de línea ferroviaria especial. (Versión en inglés)

Estándar No.

T/SHJX 030-2021

Idiomas

Chino, Disponible en inglés

Fecha de publicación

2021

Organización

Group Standards of the People's Republic of China

Ultima versión

T/SHJX 030-2021

Alcance

Para implementar las regulaciones y políticas técnicas nacionales relevantes, implementar los requisitos del plan de acción para aumentar el transporte ferroviario, estandarizar la gestión, los estándares de construcción y los procesos de construcción de líneas ferroviarias dedicadas y ferrocarriles dedicados (en lo sucesivo, líneas dedicadas) para guiar la construcción de líneas dedicadas y realizar el diseño de líneas dedicadas. Esta norma está formulada para cumplir con los requisitos de seguridad, confiabilidad, efectividad científica y racionalidad económica. Durante el proceso de preparación de esta norma, resumimos cuidadosamente la experiencia de construcción de líneas dedicadas, solicitamos ampliamente opiniones de las unidades de diseño, construcción, operación y mantenimiento, etc., y las compilamos sobre la base de análisis sistemáticos y análisis de especificaciones de diseño de líneas dedicadas. y otras normas pertinentes para proporcionar estándares para la construcción de líneas dedicadas. Esta norma se aplica a la gestión de la construcción de líneas especiales recién construidas, reconstruidas y ampliadas en relación con los ferrocarriles nacionales y los ferrocarriles estatales que poseen empresas conjuntas (incluidos los ferrocarriles compartidos de pasajeros y mercancías con una velocidad de diseño de 200 kilómetros por hora y las líneas especiales existentes). en adelante denominados ferrocarriles nacionales). Al implementar esta norma, también debe cumplir con los requisitos de las normas y especificaciones obligatorias vigentes y pertinentes. Los términos y documentos definidos en "Estándares de terminología básica para ingeniería ferroviaria" (GB/T 50262-2013) y los siguientes términos y documentos son aplicables a este documento. El ferrocarril nacional es un ferrocarril gestionado por el departamento de administración ferroviaria del Consejo de Estado. Los ferrocarriles locales son ferrocarriles planificados y construidos por los gobiernos locales. Un ferrocarril exclusivo es un ferrocarril gestionado por una empresa u otra unidad y diseñado para proporcionar servicios de transporte dentro de la empresa o unidad. Líneas ferroviarias especiales ramales de apartaderos industriales conectados por empresas u otras unidades a los ferrocarriles nacionales u otras líneas ferroviarias. Tren Tren Un tren o unidad EMU equipado con locomotoras y otros vehículos de motor y marcas de tren específicas. La línea de vía permanente consta de vías, firmes, puentes, alcantarillas, túneles y otros edificios, y es una línea ferroviaria para que los trenes viajen a velocidades específicas. Vía Estructura de ingeniería compuesta por rieles, accesorios, sujetadores, interruptores y cimientos debajo de los rieles, etc., que se utiliza para el paso del tren. La subrasante es una estructura geotécnica formada por excavación o relleno que soporta directamente la estructura de la vía. Comunicación ferroviaria comunicación ferroviaria es un término general para la transmisión de información y los sistemas de comunicación de intercambio utilizados en la organización del transporte ferroviario, marketing, operación y gestión de pasajeros y carga, etc. Señalización ferroviaria La señalización ferroviaria es un término general para el control manual, control automático, control remoto y tecnología de señalización remota configurada en el sistema de transporte ferroviario para garantizar la seguridad de la conducción y mejorar el rendimiento y las capacidades de edición de secciones y estaciones. El sistema de información ferroviaria es un término general para varios sistemas de información ferroviaria y plataformas públicas básicas que implementan organizaciones inteligentes de transporte ferroviario, socializan la comercialización de pasajeros y carga y modernizan la operación y gestión de acuerdo con un plan general unificado. Carga eléctrica ferroviaria La carga eléctrica ferroviaria se refiere a todas las cargas eléctricas que sirven a las operaciones ferroviarias, excepto la carga de suministro de energía de tracción. Sistema de suministro de energía de tracción eléctrica Sistema de suministro de energía de tracción Un sistema de suministro de energía compuesto por una subestación de tracción, una red de tracción y otras instalaciones auxiliares de suministro de energía. El flujo de mercancías es un término general que designa la dirección (estación de carga, estación de llegada), la calidad y el transporte de diversas mercancías en una determinada sección dentro de un determinado período (año, trimestre, mes). La densidad del flujo de carga es la suma de la masa de mercancías transportadas por ferrocarril en la misma dirección en la sección de flujo de mercancías. Una estación de cruce es una estación donde se introducen dos o más líneas ferroviarias principales o una estación donde se conectan líneas dedicadas o ramales. Estación de entrega Estación de entrega-recepción Estación donde los ferrocarriles nacionales y las líneas especiales se encargan de las operaciones de entrega de vehículos y carga. Estación límite de oficina Estación límite entre administraciones ferroviarias La estación divisoria entre dos oficinas ferroviarias adyacentes. La estación de operaciones técnicas del patio de llegadas y salidas se encarga principalmente de las operaciones de llegada y salida de trenes de carga. El patio de maniobras es un patio que se encarga del desmontaje, montaje y clasificación de trenes de mercancías. Patio de entrega-patio de recepción El patio donde los ferrocarriles nacionales y las líneas especiales o los ferrocarriles locales realizan las operaciones de entrega de vehículos y carga. La línea de llegada-salida es la línea que maneja las operaciones de llegada y salida de los trenes de carga. Línea de maniobras La vía de maniobras es una línea que se encarga de las operaciones de desmontaje, montaje y clasificación de trenes de mercancías. La línea de entrega-vía de recepción es una línea para el manejo de operaciones de entrega de vehículos o carga. Línea de carga y descarga de carga La vía de carga y descarga es una línea para el manejo de operaciones de carga y descarga de carga. Equipo de locomotoras Instalaciones de locomotoras El nombre colectivo de las instalaciones (depósito de locomotoras, sección de retorno de locomotoras, estación de retorno de locomotoras, estación de transferencia de locomotoras, etc.) para la operación, mantenimiento, inspección y reparación de locomotoras ferroviarias. Instalaciones de equipos de vehículos, material rodante Instalaciones de mantenimiento regular y operación de vehículos (incluidos depósitos, estaciones de equipos técnicos para automóviles de pasajeros, estaciones de mantenimiento de trenes de carga, estaciones de mantenimiento de trenes de pasajeros, operaciones de estaciones, sistemas de advertencia de seguridad de vehículos, fábricas de ruedas, etc.) colectivamente. Entrega de vehículos La entrega y recepción de vagones es un método de entrega en el que el ferrocarril y la empresa (puerto) entregan las mercancías y vehículos que llegan o envían la empresa (puerto) a la otra parte de acuerdo con el acuerdo en el lugar de entrega. Entrega-recepción de mercancías es un método de entrega en el que el ferrocarril y la empresa (puerto) entregan las mercancías que llegan o envían la empresa (puerto) a la otra parte de acuerdo con el acuerdo en el lugar de transferencia. La plataforma de carga es una plataforma para carga, descarga y almacenamiento de carga. La plataforma de carga de tipo final está ubicada en la terminal de la línea final y se utiliza principalmente para plataformas de carga y descarga que pueden mover mercancías por sí mismas.

T/SHJX 030-2021 Historia

• 2021 T/SHJX 030-2021 Norma de construcción de línea ferroviaria especial.