ESDU 83029 ofrece un procedimiento completo y sistemático para la corrección de datos anemométricos detectados. Está dirigido particularmente a mediciones realizadas durante pruebas de vuelo en prototipos o aviones de prueba para velocidades de hasta Mach 6 y altitudes de hasta 120 000 pies (35 000 m). Después de delinear los datos geométricos y los datos de calibración del sensor requeridos en el proceso de corrección, se indican las cantidades a medir y se explica el procesamiento preliminar para obtener valores promedio. Cuatro diagramas de flujo guían al usuario a través de los posibles procedimientos de cálculo en la secuencia correcta. Para algunas correcciones se proporcionan métodos alternativos cuyo uso depende de los datos de entrada disponibles. No todas las correcciones son necesarias para todas las clases de aeronaves. Una vez que se han derivado las diversas correcciones individuales a los datos detectados por los sistemas de presión estática y de Pitot y el sistema de detección de temperatura (incluido el error de presión estática)@, se obtienen los valores verdaderos de las siguientes cantidades: (i) presiones estáticas de pitot y ambiental@ altura de presión @ número de Mach @ velocidades del aire calibradas y equivalentes @ y presiones cinéticas y totales; (ii) temperatura ambiente @ densidad @ viscosidad @ velocidad del aire real y número de Reynolds; (iii) exceso de potencia específico.
ESDU 83029 D-1992 Historia
1992ESDU 83029 D-1992 La corrección de datos anemométricos de pruebas de vuelo.