T/JMTX 019-2022
Normas de inspección para el valor límite de estanqueidad del sistema de recuperación de gasóleo de vagones cisterna para vehículos de transporte de petróleo (Versión en inglés)

Estándar No.

T/JMTX 019-2022

Idiomas

Chino, Disponible en inglés

Fecha de publicación

2022

Organización

Group Standards of the People's Republic of China

Ultima versión

T/JMTX 019-2022

Alcance

La prueba requiere que el camión cisterna de transporte de petróleo esté limpio y que no queden residuos de petróleo en el tanque. Debe estacionarse en un lugar alejado de la luz solar directa para realizar pruebas. 5 El equipo de prueba requiere un sistema presurizado con nitrógeno. El sistema de presurización de nitrógeno puede presurizar el tanque a 7 kPa. Regulador de baja presión. El regulador de baja presión se utiliza para controlar la presión de la fuente de aire de alta presión, con un valor de graduación de ≤20 kPa. manómetro. El rango de medición del manómetro es (-6~6) kPa; el error máximo permitido es ≤±2.5%FS; el valor de graduación es ≤30Pa. Juntas de inspección de oleoductos y gasoductos. La junta de detección está equipada con una válvula de cierre y una válvula de drenaje que se pueden conectar a las mangueras de presurización y vacío. Además, la junta de detección también debe conectarse a un manómetro. Bomba aspiradora. La bomba de vacío puede evacuar el tanque a -2,5 kPa. Mangueras de presurización y vacío. El diámetro interior de la manguera presurizada y de la manguera de vacío es (6~10) mm y puede soportar la presión máxima del regulador de baja presión. Válvula de alivio de presión. La válvula de alivio de presión está conectada en serie en la tubería y puede abrirse automáticamente cuando la presión alcanza 7 kPa y -2,5 kPa. 6. Procedimientos de inspección: Verifique los componentes relevantes del sistema de recuperación de petróleo y gas y realice registros. Detección del límite de estanqueidad del sistema de recuperación de petróleo y gas (presión positiva). 6.2.1 Límites de estanqueidad Consulte la Tabla 1. Tabla 1 Límites de estanqueidad Volumen de tanque de aceite único o de tanques múltiples V (L) Límite de cambio de presión del sistema de recuperación de petróleo y gas (kPa) V≥9500 ≤0,25 9500>V≥5500 ≤0,38 5500>V ≥3800 ≤ 0,50 V <3800 ≤0,65 6.2.2 Método de detección de estanqueidad: Llene el primer tanque de aceite de un solo camión cisterna o de un camión multicisterna a una presión de 4,5 kPa. El valor de cambio de presión registrado después de 5 minutos debe ser menor o igual a los requisitos del límite de la Tabla 1, se deben realizar pruebas específicas de acuerdo con los siguientes requisitos. a) Verifique todas las válvulas de presión y válvulas de vacío del tanque para asegurarse de que estén en funcionamiento normal. b) Abrir y cerrar la tapa superior del tanque. c) Conecte el conector de tierra estática al tanque. d) Conecte la junta de detección a la válvula de acoplamiento de recuperación de petróleo y gas del camión cisterna. e) Conecte la válvula de cierre a la válvula de alivio de presión, las mangueras de presurización y vacío, y conecte la fuente de presión a las mangueras. f) Aumente lentamente la presión y presurice el primer tanque de aceite del camión monocisterna o multicisterna a 4,5 kPa. g) Cierre la válvula de cierre para estabilizar la presión. Si la presión es inestable, ajuste la presión para mantenerla en 4,5 kPa y comience a cronometrar. h) Después de 5 minutos, registre la presión restante. i) Calcule el valor de cambio de presión, que es la presión inicial (4,5 kPa) menos la presión restante, y compárelo con los límites especificados en la Tabla 1. j) Si varios tanques de aceite del camión cisterna no están conectados entre sí, inspeccione cada tanque de aceite de acuerdo con los procedimientos anteriores. Prueba de estanqueidad de la válvula de recuperación de petróleo y gas (presión positiva) 6.3.1 Los límites de estanqueidad de la válvula de recuperación de petróleo y gas (presión positiva) se especifican en la Tabla 2. Tabla 2 Límite de estanqueidad (presión positiva) de la válvula de recuperación de petróleo y gas Volumen V (L) de un solo tanque de petróleo de un tanque único o de tanques múltiples Límite de cambio de presión de la válvula de recuperación de petróleo y gas (kPa) Cualquier volumen 1.3 6.3.2 Petróleo y gas El método para probar la estanqueidad de la válvula de recuperación (presión positiva) es presurizar el primer tanque de aceite de un camión de un solo tanque o de un camión de varios tanques a 4,5 kPa, cerrar la válvula de recuperación de petróleo y gas. válvula del camión cisterna, abra la válvula de alivio de presión y luego cierre la válvula de alivio de presión, el valor de cambio de presión registrado después de 5 minutos debe ser menor o igual al límite especificado en la Tabla 2. Se deben realizar pruebas específicas de acuerdo con los siguientes requisitos. a) Conecte la fuente de presión a las mangueras de presurización y vacío. b) Aumente lentamente la presión y presurice el primer tanque de aceite del camión de un solo tanque o del camión de varios tanques a 4,5 kPa. c) Cierre la válvula de cierre y permita que la presión se estabilice. Si la presión es inestable, ajuste la presión para mantenerla en 4,5 kPa. d) Cerrar la válvula de recuperación de petróleo y gas del primer tanque de petróleo del camión de uno o varios tanques y aislar la tubería de recuperación de petróleo y gas del tanque de petróleo. e) Abra la válvula de alivio de presión y reduzca la presión en la tubería de recuperación de petróleo y gas a presión atmosférica.   f) Cierre la válvula de alivio de presión y comience a cronometrar. Después de 5 minutos, registre la presión restante en la tubería de recuperación de petróleo y gas. g) Calcular el valor de cambio de presión, es decir, la presión residual menos la presión inicial (0kPa), y compararlo con los límites especificados en la Tabla 2. h) Si varios tanques de aceite del camión cisterna no están conectados entre sí, inspeccione cada tanque de aceite de acuerdo con los procedimientos anteriores. Detección del límite de estanqueidad del sistema de recuperación de petróleo y gas (presión negativa) Los límites de detección de estanqueidad del sistema de recuperación de petróleo y gas (presión negativa) se especifican en la Tabla 2. 6.4.2 El método de detección de estanqueidad (presión negativa) del sistema de recuperación de vapores de aceite consiste en evacuar el primer tanque de aceite de un camión de un solo tanque o de un camión de varios tanques a -1,5 kPa. El valor de cambio de presión registrado después de 5 minutos debe ser menor. que o igual a los límites especificados en la Tabla 1. Se deben realizar pruebas específicas de acuerdo con los siguientes requisitos. a) Conectar la bomba de vacío a las mangueras de presurización y vacío. b) Evacue lentamente el primer tanque de aceite del camión monocisterna o del camión multicisterna hasta -1,5 kPa. c) Cierre la válvula de cierre y permita que la presión se estabilice. Si la presión es inestable, ajuste la presión para mantenerla en -1,5 kPa y comience a cronometrar. d) Después de 5 minutos, registre la presión restante. e) Calcule el valor de cambio de presión, es decir, la presión restante menos la presión inicial (-1,5 kPa), y compárelo con los límites especificados en la Tabla 1. f) Si varios tanques de aceite del camión cisterna no están conectados entre sí, inspeccione cada tanque de aceite de acuerdo con los procedimientos anteriores. 7 Conclusión de la prueba La conclusión de la prueba se divide en calificada y no calificada. Si la inspección de los componentes relacionados con el sistema de recuperación de petróleo y gas del camión cisterna y la prueba de estanqueidad son todas calificadas, se considerará que el sistema de recuperación de petróleo y gas del camión cisterna ha pasado la prueba. Si una (o varias) de las conclusiones de la prueba no son calificadas, se considerará que el sistema de recuperación de petróleo y gas del buque cisterna no pasó la prueba.

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• 2022 T/JMTX 019-2022 Normas de inspección para el valor límite de estanqueidad del sistema de recuperación de gasóleo de vagones cisterna para vehículos de transporte de petróleo