IEC 62864-1:2016
Aplicaciones ferroviarias - Material rodante - Suministro de energía con sistema de almacenamiento de energía a bordo - Parte 1: Sistema híbrido en serie

Estándar No.

IEC 62864-1:2016

Fecha de publicación

2016

Organización

International Electrotechnical Commission (IEC)

Ultima versión

IEC 62864-1:2016

Alcance

Esta parte de IEC 62864 se aplica a sistemas híbridos en serie (conectados eléctricamente) con almacenamiento de energía a bordo (en lo sucesivo, sistema híbrido). Un sistema híbrido tiene dos (o más) fuentes de energía, incluido un sistema de almacenamiento de energía (ESS) a bordo para lograr las siguientes características combinando convertidor y motores y realizando control de gestión de energía: ? mejorar la eficiencia energética y de combustible@ mejorar las características de aceleración@ aumentar la distancia de carrera y el funcionamiento ininterrumpido en caso de pérdida de la fuente de energía primaria (PPS)@ mediante el uso de un ESS además de la fuente de energía primaria en condiciones donde la potencia y la capacidad de la fuente de energía, incluida la energía regenerativa, es limitada, aliviando así esas limitaciones; ? reducir el consumo de combustible@ reducir las emisiones (por ejemplo, CO2@ NOx@ PM@ etc.); ? Reducir el impacto ambiental (por ejemplo, obstrucciones visibles@ruido@etc.). Por extensión, también se consideran en esta norma los sistemas que solo tienen ESS@ a bordo sin otros PPS@. Esta norma pretende especificar los siguientes requisitos básicos@ características@ funciones y métodos de prueba para sistemas híbridos: ? gestión de energía para controlar el flujo de energía entre la fuente de energía primaria, el sistema de almacenamiento de energía y los convertidores de energía; ? consumo de energía @ eficiencia energética y energía regenerada; ? características del vehículo logradas por el sistema de almacenamiento de energía; ? métodos de prueba de prueba combinada; y ? Métodos de prueba de vehículos completos basados en pruebas de fábrica (estacionarias) y de campo (en funcionamiento). NOTA Convertidor en esta norma significa equipo combinado que consta de uno o más convertidores (por ejemplo, rectificador@inversor@chopper@etc.). Se cubren las interfaces entre las siguientes fuentes de energía: ? sistema externo de suministro de energía eléctrica; ? ESS a bordo (incluido el almacenamiento de energía a bordo puro); ? generador eléctrico diésel de pila de combustible; y ? otras fuentes de energía. En cuanto a la combinación de inversores y motores@ esta norma se aplica a motores asíncronos o motores síncronos que se alimentan a través de inversores de fuente de tensión. Los sistemas de fuente de energía y la combinación de inversores y motores no se limitan a los enumerados anteriormente, sino que esta norma también se puede aplicar a sistemas futuros. Esta parte de IEC 62864 cubre sistemas conectados eléctricamente (híbridos en serie) @ y no sistemas que transmiten mecánicamente la fuerza motriz (híbridos en paralelo).

IEC 62864-1:2016 Historia

• 2016 IEC 62864-1:2016 Aplicaciones ferroviarias - Material rodante - Suministro de energía con sistema de almacenamiento de energía a bordo - Parte 1: Sistema híbrido en serie