ANTECEDENTES El estado de la práctica del diseño sísmico de puentes está evolucionando continuamente@ y las Especificaciones de la Guía AASHTO para el diseño de puentes sísmicos LRFD se desarrollaron para incorporar mejoras en la práctica que han surgido desde la publicación de ATC 6@ Pautas de diseño sísmico para puentes de carreteras@ el base de las disposiciones actuales de diseño sísmico de la AASHTO. Si bien se han incorporado pequeñas mejoras a los procedimientos de diseño sísmico de la AASHTO en los años transcurridos desde que se publicó el ATC 6 en 1981@, estas Especificaciones Guía y los cambios relacionados a las Especificaciones de Diseño de Puentes LRFD de la AASHTO actuales representan la primera revisión importante de los procedimientos de la AASHTO. El desarrollo de estas Especificaciones de la Guía se realizó de acuerdo con las recomendaciones del Informe de Tarea 6 de la Tarea 193/NCHRP 20-07. El esfuerzo de la Tarea 6 combinó y complementó los esfuerzos ya completados (es decir, @ División de especificaciones estándar de AASHTO IA @ Directrices NCHRP 12-49 @ Especificaciones SCDOT @ Criterios de diseño sísmico de Caltrans @ Mapas de intensidad sísmica de NYCDOT (1998) @ y ATC-32) en un solo documento que podría usarse a nivel nacional para diseñar puentes para efectos sísmicos. Con base en el esfuerzo de la Tarea 6 y el de varios revisores@ incluyendo representantes de los Departamentos Estatales de Transporte@ la Administración Federal de Carreteras@ ingenieros consultores@ e investigadores académicos@ se desarrollaron estas Especificaciones de la Guía.
T/IAWBS 018-2022 Historia
2022T/IAWBS 018-2022 Método de prueba para determinar la densidad de dislocación de obleas pulidas de monocristal de diamante