T/GMPA 01-2020 (Versión en inglés)

Alcance: Introducción La finalidad técnica de los frenos es desacelerar los vehículos en movimiento a través del contacto del neumático@ para adaptar su velocidad a las condiciones del tráfico@ y evitar su movimiento involuntario una vez detenidos. Transforman la energía cinética en energía térmica para almacenarla en los frenos, seguida de su disipación al aire circundante y deben poder ejercer pares considerables sobre las ruedas incluso en parado. Los niveles máximos de potencia en el frenado de emergencia superan con creces la potencia máxima del motor. Es vital una distribución adecuada de la fuerza de frenado a las ruedas de acuerdo con las condiciones de la superficie de la carretera (p. ej., helada/seca) y la estabilidad de frenado (derecha izquierda y oreja delantera) @ adaptadas al estado de conducción del vehículo (p. ej., cambio gradual de velocidad versus frenado de emergencia) @ para la prevención de accidentes. Los clientes están especialmente interesados en distancias de frenado cortas@ facilidad de uso@ prevención de desvanecimiento y derrape@ alto confort de frenado (accionamiento@ ruido y vibración) y largos intervalos de servicio. Los ingenieros deben cumplir con las demandas de los clientes, así como con las estrictas especificaciones regulatorias y OEM, respectivamente, para la seguridad y confiabilidad del sistema de frenos@ dimensiones y empaque@ comodidad@ mantenimiento@ reciclaje y costo.

T/GMPA 01-2020 Historia

2021 T/GMPA 01-2021 Mesa de PVC MATS para contacto con alimentos
2020 T/GMPA 01-2020 Estabilizador térmico compuesto de calcio y zinc para películas ultrapermeables de cloruro de polivinilo (PVC)