SAE J2663-2019
Procedimiento de prueba para medir la permeabilidad de una manguera o tubo elastomérico mediante pérdida de peso

Estándar No.

SAE J2663-2019

Fecha de publicación

2019

Organización

SAE - SAE International

Ultima versión

SAE J2663-2019

Alcance

Este método de prueba está destinado a medir la permeación del combustible a temperatura elevada a través de muestras de mangueras o tubos de baja permeabilidad de construcción elastomérica o compuesta. La precisión esperada del método es aproximadamente el 10% de la tasa de permeación de la muestra. La prueba de permeación de la manguera se puede realizar de dos maneras: Método A – C Conectar y llenar o Método B – C utilizando un depósito de combustible. El método A implica tapar un extremo de la manguera@ llenar la muestra hasta aproximadamente el 90 % de su capacidad con combustible de prueba@ tapar el otro extremo@ y luego exponer la muestra tapada a una temperatura de prueba deseada@ con la pérdida de peso medida a lo largo del tiempo. El método B implica tapar un extremo de una manguera y luego conectar el otro extremo a un depósito de combustible. Luego, la muestra de manguera y el depósito se exponen a una temperatura de prueba deseada y se mide la pérdida de peso a lo largo del tiempo. Este procedimiento presenta un diseño de tapón recomendado que permite insertar los tapones antes de agregar el fluido de prueba. Uno de los tapones tiene un pequeño orificio de llenado con un sistema de junta que asegura una baja permeación. Este diseño evita problemas de ensamblaje creados al presurizar una configuración llena de combustible cuando se insertan tapones con altas fuerzas de inserción. El método A está destinado a muestras con relaciones bajas de superficie a volumen @ de modo que el % de pérdida de combustible durante el período de prueba sea bajo @ y el cambio de composición del combustible resultante no afecte significativamente la tasa de permeación (normalmente menos del 10 % de pérdida de combustible para combustible CE10). ). El método B debe utilizarse cuando la pérdida de combustible con el método A sea demasiado grande. Esto normalmente se hace cuando las mangueras tienen un diámetro pequeño (menos de 18 mm) y tienen altas tasas de permeación. El tamaño del depósito elegido para el Método B depende de la tasa de permeación de la muestra y debe ser lo suficientemente grande como para asegurar que la pérdida de combustible durante el período de prueba sea inferior a aproximadamente el 10%. La cantidad de pérdida de combustible que podría ser aceptable dependerá de la composición del combustible y del tipo de material probado. Las desviaciones uniformes de la linealidad de las curvas de pérdida de peso versus tiempo que no son resultado de cambios en las condiciones ambientales, como la temperatura, deben considerarse regiones sospechosas y podrían ser el resultado de cambios de composición o configuración que podrían estar afectando la tasa de permeación. Las temperaturas de prueba de permeación estándar son 40 ?? y 60 ?? Los combustibles de prueba estándar son Fuel C y Fuel CE10. Otros combustibles@ como el combustible CM15@ y otros líquidos volátiles pueden probarse según este procedimiento, según se desee. El método no es aplicable para medir la permeación de materiales de alto punto de ebullición que no se evaporarán completamente de la superficie exterior de la muestra a la temperatura de prueba.

SAE J2663-2019 Historia

• 2019 SAE J2663-2019 Procedimiento de prueba para medir la permeabilidad de una manguera o tubo elastomérico mediante pérdida de peso
• 2010 SAE J2663-2010 Procedimiento de prueba para medir la permeabilidad de una manguera o tubo elastomérico mediante pérdida de peso