ESDU 95024 utiliza el caso de un pequeño avión subsónico militar con un cabezal sensor de presión compensado instalado en un brazo de morro para ilustrar métodos de recopilación y correlación de datos dentro de un marco teórico para proporcionar correcciones de presión estática como una relación funcional sobre la envolvente de vuelo. El transductor de presión tenía una precisión de 1 lbf/pie cuadrado con un nivel de confianza del 95 por ciento, por lo que solo se consideraron los parámetros más significativos. Los datos se obtuvieron de pruebas en túneles de viento de baja velocidad, vuelos de baja velocidad pasando por un barómetro preciso en una torre y vuelos de alta velocidad en formación con un avión calibrado. Esos últimos resultados se redujeron mediante el uso de similitud transónica. A partir de ese conjunto relativamente modesto de datos se deriva una calibración válida y se muestra mediante un análisis estadístico que tiene una precisión de 0,2 lbf/pie cuadrado y la correlación se efectúa con un intervalo de confianza de 1,1 lbf/pie cuadrado.
ESDU 95024-1995 Historia
1995ESDU 95024-1995 Ejemplo de análisis y representación de datos de corrección de presión estática en vuelo constante.