Este procedimiento de prueba tiene como objetivo evaluar y/o validar esquemas de tierra eléctrica para uso en la carrocería o chasis. Hay dos clases según las condiciones ambientales esperadas. Los terrenos expuestos pueden ubicarse en cualquier parte del vehículo (excepto en el tren motriz) y es la clase para la cual se deben probar la mayoría de los esquemas. Los terrenos no expuestos sólo se pueden utilizar en el habitáculo o en el maletero y, como tales, son casos especiales. Este procedimiento, tal como está escrito, no está destinado a probar terrenos del tren motriz donde se puedan encontrar altas temperaturas y niveles de vibración. Estas situaciones pueden requerir modificaciones a este procedimiento y quedan en manos del ingeniero responsable para determinarlas. Esta especificación no aborda específicamente la validación de terminales para engarzar cables eléctricos. Los engarzados se prueban según SAE/USCAR-21.
SAE USCAR26-1-2023 Historia
2023SAE USCAR26-1-2023 Procedimiento de prueba para conexiones eléctricas a tierra