SAE AMS-S-8802E-2019 Compuesto sellador, resistente a la temperatura, tanques de combustible integrales y cavidades de celdas de combustible, alta adherencia
Forma Esta especificación cubre compuestos de caucho sintético de polisulfuro de dos componentes resistentes al combustible que curan a temperatura ambiente. Aplicación Este compuesto sellador se ha utilizado normalmente para sellar y reparar tanques de combustible integrales, sellado de presión de cabina y suavizado aerodinámico, pero su uso no se limita a dichas aplicaciones. Puede usarse para sellar superficies de unión@ para instalación húmeda de sujetadores@ para recubrir sujetadores@ y para sellar juntas y uniones. El compuesto sellador se puede utilizar tanto en áreas con combustible como en áreas sin combustible. En algunos casos puede usarse como adhesivo no estructural. El sellador es capaz de usarse en servicio continuo de -65 a +250 ??(-54 a 121 ??. El promotor de adhesión AMS3100 se puede aplicar antes de la aplicación del sellador. Tipos de clasificación Los compuestos de sellado cubiertos por esta especificación se clasifican de la siguiente manera: Tipo 1: Sellador curado con dicromato. Material con un agente de curado con dicromato. Tipo 2: Sellador curado con dióxido de manganeso. Material con un agente de curado con dióxido de manganeso. Clases Las siguientes clases se aplican a los compuestos selladores de tipo 1 y 2: Clase A: adecuado para Aplicación con brocha Disponible en los siguientes tiempos de aplicación en horas: A-1/2 A-1 A-2 Clase B - Apto para aplicación mediante pistola extrusora o espátula Disponible en los siguientes tiempos de aplicación en horas: B-1/2 B-1 B-2 B-4 Clase C - Apto para pistola de extrusión@ espátula@ brocha@ o rodillo Disponible en los siguientes tiempos de aplicación en horas: Notación: ( ) Tiempo de montaje en horas: C-8(20) C- 8(48) C-24(80) Seguridad: materiales peligrosos Deberá estar de acuerdo con AS5502 (1.1).
SAE AMS-S-8802E-2019 Historia
2019SAE AMS-S-8802E-2019 Compuesto sellador, resistente a la temperatura, tanques de combustible integrales y cavidades de celdas de combustible, alta adherencia