INTRODUCCIÓN Las emisiones evaporativas de gasolinas constituyen un aporte significativo al total de hidrocarburos emitidos a la atmósfera por los automóviles sin controles. Se han desarrollado y instalado sistemas mecánicos para controlar la mayor parte de estas emisiones evaporativas en vehículos nuevos vendidos en California a partir del año modelo 1970. En 1971 se utilizan en vehículos vendidos a nivel nacional. Hasta el momento no parece existir ningún método barato para instalar tales sistemas en vehículos que ya están en manos del público. Como resultado, el ritmo al que se reducirán las emisiones evaporativas de los vehículos de motor está gobernado por el ritmo de introducción de vehículos nuevos. Una posibilidad que se ha considerado para reducir las emisiones evaporativas de los coches más antiguos es reducir la volatilidad de las gasolinas. Para considerar adecuadamente tal posibilidad @ se debe establecer una relación entre los parámetros de volatilidad del combustible y las emisiones evaporativas @ luego los beneficios de reducir la volatilidad deben sopesarse en términos del efecto sobre la carga atmosférica total de hidrocarburos @ finalmente los costos de reducir la volatilidad deben ser consideró. La referencia 3 es un ejemplo de una evaluación integral para un área urbana. Este informe considera únicamente el desarrollo de las relaciones entre las emisiones por evaporación y los parámetros de volatilidad del combustible de automóviles sin dispositivos de control de pérdidas por evaporación. Varios parámetros de volatilidad afectan la cantidad de combustible que se evapora del carburador y del tanque de combustible en determinadas condiciones. Por lo tanto, un solo parámetro de volatilidad como la presión de vapor Reid no correlaciona adecuadamente las emisiones de evaporación de una población de vehículos. Un mejor enfoque es desarrollar una expresión matemática para combinar el efecto de controlar los parámetros de volatilidad. Con esta expresión se podrían calcular las emisiones evaporativas de una población de vehículos no controlada. Este informe desarrolla esa expresión.
API PUBL 4077-1971 Historia
1971API PUBL 4077-1971 EXPRESIONES MATEMÁTICAS QUE RELACIONAN LAS EMISIONES EVAPORATIVAS DE LOS VEHÍCULOS DE MOTOR CON LA VOLATILIDAD DE LA GASOLINA