Este documento especifica el procedimiento para la determinación de la resistencia del recubrimiento y, por tanto, de la resistencia cohesiva en una prueba de tracción de recubrimiento tubular. La prueba tiene como objetivo determinar la resistencia a la tracción del recubrimiento paralela a las capas de pulverización (normal a la dirección de pulverización) e identificar diferencias en la calidad de unión de las partículas. La prueba de tracción de revestimiento tubular es adecuada para revestimientos pulverizados depositados utilizando materiales metálicos (no carburos ni cerámicas). La prueba de tracción de revestimiento tubular no es adecuada para revestimientos pulverizados fundidos depositados utilizando aleaciones autofundentes. La prueba apoya el aseguramiento de la calidad y está destinada a ser aplicada con el fin de optimizar el recubrimiento mediante la identificación de las influencias de los parámetros del recubrimiento y los materiales de pulverización en la calidad de los recubrimientos. Además, el recubrimiento, especialmente en el caso de recubrimientos proyectados en frío, se puede comparar con las características de materiales sólidos similares y se puede evaluar la calidad del recubrimiento. Esta prueba no se recomienda para recubrimientos delgados (espesor de recubrimiento < 500 ??)@ ya que aquí se espera una gran dispersión de los resultados. Debido al tamaño de las muestras@ es particularmente adecuado aplicar la prueba de tracción de recubrimiento tubular para procesos de recubrimiento que utilizan un chorro de pulverización concentrado y un punto de pulverización altamente enfocado@ como en el caso de pulverización en frío@ pulverización con llama de alta velocidad (HVOF) o pulverización de plasma. La aplicación de la prueba de tracción de revestimiento tubular para procesos de revestimiento que utilizan un chorro de pulverización amplio@ como pulverización con llama y pulverización con arco@ puede requerir medidas de pulverización especiales@, por ejemplo, el uso de una plantilla para asegurar un ángulo de impacto casi vertical.
PREN 17393-2019 Historia
2019PREN 17393-2019 Proyección térmica - Ensayo de tracción de revestimiento tubular