08FTM11-2008 Ensayos de fatiga por flexión de engranajes carburizados con carcasa de helicóptero: influencia de los parámetros de diseño y fabricación del material
Para los engranajes de helicópteros se deben analizar muchos aspectos del diseño y la fabricación, como la limpieza del material, la profundidad y dureza de la caja, la forma y rugosidad de la raíz del diente y las tensiones residuales de compresión. Además@ estos engranajes están diseñados para soportar cargas en el campo de los gigaciclos@ pero también están sujetos a sobrecargas de corta duración. Por lo tanto, un conocimiento preciso de la forma de la curva SN es de gran importancia para evaluar su vida útil. Se ha desarrollado un procedimiento de prueba de flexión de un solo diente (STB) para mapear de manera óptima los parámetros de diseño de engranajes y se ha concebido y realizado un programa de prueba en engranajes estándar aeroespaciales carburizados con el fin de apreciar la influencia de varios parámetros tecnológicos en la resistencia a la fatiga y dibuje la forma de la curva hasta la región de gigaciclos. El programa se ha completado mediante análisis de fallos en probetas y ensayos estáticos. También se han realizado algunas investigaciones accesorias@ como mediciones de rugosidad y microdureza@. Las pruebas de gigaciclos confirman las estimaciones realizadas sobre la base de pruebas más cortas@ tanto en términos de límite de fatiga como de formas de curvas.