RTCA DO-227A-2017
Estándares mínimos de rendimiento operativo (MOPS) para baterías de litio no recargables

Estándar No.

RTCA DO-227A-2017

Fecha de publicación

2017

Organización

RTCA - RTCA@ Inc.

Alcance

Esta norma se aplica a las celdas de litio no recargables@ baterías@ y sistemas de baterías que están instalados permanentemente en aeronaves. Para los propósitos de esta norma, una batería de litio no recargable y un sistema de batería se consideran equipos instalados permanentemente cuando se incluyen como parte del diseño de tipo de la aeronave (o un diseño de tipo suplementario/enmendado). Esta norma también se aplica a las baterías de litio no recargables y a los sistemas de baterías contenidos en dispositivos electrónicos portátiles (PED) que forman parte del diseño tipo. Las baterías de litio no recargables dentro de los PED que no forman parte del diseño tipo están fuera del alcance de este documento; Estos PED están bajo el ámbito de la división de Estándares de Vuelo de la Administración Federal de Aviación (FAA) y están regulados por reglas operativas bajo el Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR). Los PED que no forman parte del diseño tipo, especialmente aquellos ubicados en la cabina de vuelo, pueden presentar riesgos similares a los de los equipos instalados permanentemente. Esta norma no se aplica a las baterías de litio secundarias (recargables) ni a los artículos transportados por pasajeros, independientemente de su tipo de batería. Propósito El propósito de este documento es establecer un Estándar Mínimo de Desempeño Operacional (MOPS) para celdas y baterías de litio no recargables instaladas como o en Artículos Finales en aeronaves. Este MOPS contiene un conjunto de requisitos@pruebas@ y criterios de evaluación para establecer y garantizar el funcionamiento seguro de los Artículos Finales que funcionan con baterías de litio no recargables que contienen litio metálico o aleaciones de litio. Este MOPS se aplica a las baterías utilizadas como fuente de energía principal o que se utilizan como energía de respaldo o de reserva. También se proporciona orientación sobre el diseño@ seguridad@ manejo@ y almacenamiento de estos artículos. Las baterías de litio con diversas sustancias químicas@ tamaños@ y detalles de construcción se utilizan ampliamente hoy en día@ y, debido a una variedad de factores, pueden presentar peligros si no se diseñan@ fabrican@ prueban@ manipulan@ usan@ o almacenan incorrectamente. Se recomienda el cumplimiento de los requisitos contenidos en este documento como medio para garantizar que la celda o batería realizará sus funciones previstas de manera segura en las condiciones encontradas en las operaciones de aviación de rutina. Para garantizar una operación segura en la aeronave@, es imperativo que los usuarios de esta norma comprendan a fondo los requisitos de desempeño de la aeronave (que establecen los entornos operativos para los Artículos Finales) y las capacidades y limitaciones de las baterías y los sistemas de baterías que alimentan esos Artículos Finales. ¿Son los instaladores de equipos? responsabilidad de garantizar que las baterías y los sistemas de baterías cumplan con los requisitos de certificación e instalación de la aeronave. Cualquier aplicación reglamentaria de este documento es responsabilidad exclusiva de la autoridad de aviación civil certificadora.