principios de la década de 1980, se publicaron varios artículos técnicos comparando las clasificaciones de engranajes de ISO y AGMA que mostraban algunas diferencias interesantes y diversas en las tendencias cuando la geometría del engranaje se cambiaba ligeramente. Estos cambios incluyeron coeficientes de modificación adicionales y ángulo de hélice. También existieron diferencias cuando se cambiaron la dureza y los métodos de endurecimiento. Este documento utilizará programas de clasificación desarrollados por un comité de AGMA para comparar las clasificaciones AGMA e ISO manteniendo la misma geometría de engranaje para ambas clasificaciones. Esto permitirá un análisis de tendencias consistente cambiando solo un parámetro de geometría de engranaje mientras se mantienen constantes otros elementos de geometría.