ESDU Aero WS02.03.02 establece que con baja incidencia, el coeficiente de resistencia dependiente de la sustentación de un ala en flujo supersónico se puede escribir como el producto de la incidencia y el coeficiente de sustentación menos el coeficiente de fuerza de succión del borde de ataque. Para bordes de ataque supersónicos agudos, la fuerza de succión es cero, pero para alas en las que el borde de ataque es total o parcialmente subsónico, se debe tener en cuenta la fuerza de succión. Utilizando la teoría linealizada, un gráfico presenta un factor en función del número de Mach y el barrido del borde de ataque; el coeficiente de fuerza de succión es entonces el producto de ese factor @ la relación de aspecto y la incidencia al cuadrado. Sin embargo, se observa que existe una succión máxima correspondiente a un vacío sobre toda la parte delantera del ala. En la práctica sólo se produce una pequeña fracción de ese máximo. Para evaluar esa fracción@, la sección local normal al borde de ataque se considera la parte delantera de un cilindro elíptico; para esa sección, la relación teóricamente derivada de la succión local promedio por unidad de espesor y la succión local máxima se representa gráficamente en función de la relación espesor/cuerda. Finalmente, un gráfico traza en función del número de Mach un factor empírico que relaciona la succión máxima local con el máximo teórico debido al vacío. Cabe señalar que los datos representan bien las tendencias en la resistencia dependiente de la sustentación, pero que el valor del coeficiente de fuerza de succión está sobreestimado. Un ejemplo resuelto ilustra el uso de las curvas.