REPORT SM.2211-2011
Comparación de los métodos de geolocalización de señales por diferencia de tiempo de llegada y ángulo de llegada

Estándar No.
REPORT SM.2211-2011
Fecha de publicación
2011
Organización
ITU-R - International Telecommunication Union/ITU Radiocommunication Sector
Alcance
Introducción Este informe compara las fortalezas y debilidades de los métodos de geolocalización de señales por diferencia de tiempo de llegada (TDOA) versus ángulo de llegada (AOA). Si bien este Informe se centra en TDOA@, cabe señalar que existen otras técnicas de geolocalización1. El método AOA determina el ángulo de llegada de una onda a un punto de medición. Los métodos AOA se han utilizado comúnmente en muchas aplicaciones de radiogoniometría y tienen algunas ventajas pero también desventajas relacionadas con los requisitos de la antena, por ejemplo. Los métodos TDOA, por otro lado, calculan la diferencia de tiempo de llegada de una onda en múltiples puntos de medición y calculan el punto de origen basándose en comparaciones de tiempos y olas. Los métodos TDOA no se han utilizado ampliamente en la monitorización del espectro, pero se han vuelto cada vez más útiles debido a la disponibilidad de potencia informática económica y compacta, tecnología de receptores de radio más avanzada, fácil disponibilidad de enlaces de datos y disponibilidad precisa de señales de temporización distribuida. El documento proporcionará una breve descripción general de la tecnología TDOA y una comparación de las fortalezas y debilidades del método TDOA en comparación con los métodos AOA más tradicionales. 1 La intensidad de la señal recibida (RSS) utiliza la relación de potencia medida de una señal en múltiples puntos de medición para calcular el punto de origen. RSS se utiliza a menudo para la geolocalización en interiores. La diferencia de frecuencia de llegada (FDOA) utiliza el desplazamiento Doppler de frecuencia de una fuente en movimiento (y/o múltiples receptores) para calcular el punto de origen. FDOA se utiliza a menudo junto con TDOA para aplicaciones aéreas.



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