En este artículo, SKF presenta un modelo de ingeniería para la predicción de la fricción del sello de labio radial basado en un enfoque físico. El modelo de fricción incluye la generación de fricción debido a la deformación dinámica del caucho y al corte viscoso del lubricante entre las superficies de un sello y un eje. El modelo de fricción se combina con un modelo térmico de sellado y generación de calor. De hecho, la fricción del sello y la temperatura del sello están estrechamente relacionadas: el calor generado en el labio de sellado se conduce a través del sello y el eje y se disipa al medio ambiente. Esto cambia, por ejemplo, la viscosidad del lubricante. El modelo se verifica paso a paso en un extenso estudio experimental. Se han realizado mediciones de la fricción del sello, la temperatura del sello y el espesor de la película lubricante para varios sellos de labio dinámicos. Los parámetros analizados son: velocidad de la superficie @ viscosidad del aceite @ material del sello @ tamaño del sello @ estilo del labio del sello y ciclos de trabajo. Por tanto, se puede verificar la correlación entre las predicciones del modelo y las mediciones de fricción experimentales.