El bajo nivel de ruido y la alta capacidad de carga son dos características importantes de las transmisiones de potencia competitivas. El desafío en el desarrollo@ diseño y fabricación de estas transmisiones de potencia es cumplir estos requisitos de manera económica. Una de las formas de cumplir ambos requisitos es mediante un proceso conocido como acabado en duro. Existen varios tipos de acabado duro y es importante saber qué proceso produce cada requisito. El objetivo de este proyecto de investigación es inducir tensiones residuales en el borde de las piezas de trabajo mediante diferentes procesos de acabado duro y analizar su influencia en la durabilidad de los engranajes. Los engranajes probados se fabrican mediante rectificado de perfiles @ bruñido de engranajes y rectificado generado. Las desviaciones del engranaje y la calidad del acabado deben ser comparables. De este modo se puede analizar la influencia de las tensiones residuales sobre la durabilidad independientemente de las condiciones geométricas. La presentación mostrará los resultados de las pruebas de capacidad de carga en función de los valores de las tensiones residuales.