Los modelos elásticos del comportamiento de los dientes de los engranajes generalmente se basan en la hipótesis de una distribución uniforme de la carga a lo largo de la línea de contacto. Los métodos de cálculo de ISO y AGMA suponen que la carga por unidad de longitud es igual a la carga total dividida por la longitud de contacto. ... En este artículo @ la carga compartida a lo largo de la línea de contacto se determina a partir de la hipótesis del potencial elástico mínimo. A partir de esta distribución de carga no uniforme y la ecuación de Hertz @ se describe un método para determinar tanto el valor como la ubicación de la tensión de contacto crítica .