El trabajo experimental realizado tuvo como objetivo desarrollar un método de prueba que fuera capaz de producir consistentemente daños por micropicaduras y pudiera discriminar entre un aceite bueno (es decir, uno que rara vez produce micropicaduras en servicio) y un aceite pobre (es decir, uno que sí produce micropicaduras). en servicio). El sistema de control del equipo de disco permite controlar de forma precisa e independiente parámetros de prueba como la velocidad de arrastre, la tensión de contacto y la relación de deslizamiento en los contactos del disco oller. Esto permite estudiar el efecto de parámetros clave de forma aislada, algo que no se puede lograr fácilmente utilizando bancos de prueba de engranajes convencionales. Se ha desarrollado un procedimiento de prueba que proporciona un buen nivel de repetibilidad y discriminación entre aceites. Además, un estudio del efecto de la relación de deslizamiento (SRR) ha demostrado que la gravedad del daño por micropicaduras aumenta a medida que aumenta la SRR, mientras que con SRR del 0% no se produjeron micropicaduras y con SRR negativos se produjo microfisura pero no micropicaduras. Esta es la forma en que la SRR parece afectar el micropitting en los engranajes.