Desarrolla un procedimiento analítico integral para predecir fallas en sistemas de transmisión de engranajes. Se desarrolla un modelo para simular los efectos de las picaduras y el desgaste en la señal de vibración en condiciones de operación. El modelo utiliza cambios en la rigidez de la malla de engranajes para simular los efectos de las fallas en los dientes de los engranajes. Los resultados previstos se compararon con los resultados experimentales obtenidos de una prueba de fatiga de engranajes cónicos en espiral. El método de distribución Wigner-Ville (WVD) aplicado a los resultados se comparó con otras técnicas de detección de fallas para verificar la capacidad del WVD para detectar daños por picaduras y determinar el rendimiento relativo.