El enfoque de este documento es el rendimiento real en campo de una variedad de más de 2000 cajas de cambios diferentes que han sido reparadas durante los últimos 15 años. La información presentada consiste en una revisión estadística de los tipos de cajas de cambios reparadas y los modos de falla típicos. Los problemas descritos en detalle son rotura de dientes@desgaste de dientes@daños en el orificio de la carcasa@desgaste del sello y falla del sistema de lubricación.