11FTM23-2011
Integración del cementado en la línea de fabricación: “One Piece Flow”

Estándar No.
11FTM23-2011
Fecha de publicación
2011
Organización
AGMA - American Gear Manufacturers Association
Alcance
"Durante décadas, la industria de los engranajes ha abordado el desafío de producir componentes de alto rendimiento de una manera rentable. Para cumplir con las especificaciones de calidad, los componentes deben ser tratados térmicamente, lo que tradicionalmente tiene lugar en un taller de endurecimiento central. Sin embargo, esta separación entre mecanizado y el tratamiento térmico genera altos costos de transporte y logística dentro de la planta de producción, por lo que durante muchos años se ha estado discutiendo cómo integrar el tratamiento térmico en la línea de fabricación. Durante aproximadamente 10 años ha sido posible integrar el tratamiento térmico en la línea de producción. instalación de mecanizado mediante la aplicación de la tecnología de carburación a baja presión (LPC) y enfriamiento de gas a alta presión (HPGQ). Los componentes se recogen después del mecanizado suave en grandes lotes y se tratan con tecnología LPC y HPGQ. Sin embargo, esto significa que el tratamiento térmico no está sincronizado con el mecanizado blando y duro ya que los componentes deben recogerse en buffers antes del tratamiento térmico y deben singularizarse nuevamente después del tratamiento térmico. Para integrar totalmente el tratamiento térmico en la línea de fabricación y sincronizar el tratamiento térmico con el mecanizado@ se ha desarrollado una nueva célula de tratamiento térmico. Siguiendo la filosofía de "One Piece Flow" las piezas son: extraídas una a una del grupo de mecanizado blando; luego se tratan térmicamente a tiempo con el tiempo del ciclo de mecanizado blando ("tratamiento térmico sincronizado") y luego se pasan uno por uno a la unidad de mecanizado duro. Para permitir un endurecimiento rápido, los componentes se carburizan a baja presión a altas temperaturas (1050 °C) seguido de un enfriamiento con gas. Además del ahorro de costes para la logística@, el nuevo concepto de equipamiento ofrece las siguientes ventajas: procesos individuales personalizados para cada componente del engranaje; calentamiento homogéneo y rápido de los componentes y, por tanto, baja propagación de la distorsión; extinción de gas homogénea y controlable y, por tanto, baja propagación de la distorsión; cementación y enfriamiento respetuosos con el medio ambiente; y unidad de tratamiento térmico compacta y que ahorra espacio. El documento muestra los primeros resultados obtenidos con la nueva tecnología de proceso aplicada en la nueva celda de tratamiento térmico".



© 2023 Reservados todos los derechos.