Este artículo es un estudio analítico de la falla dental en engranajes que tienen un número pequeño de dientes. Para el análisis se investigan las tensiones de contacto de los dientes y las tensiones de corte combinadas. El estudio se basa en la carga de los dientes de los engranajes, teniendo en cuenta las variaciones de carga con el tiempo y otros parámetros del engranaje en varias fases del engranaje de los dientes. Los esfuerzos de contacto y de corte son simultáneos: (a) esfuerzos de contacto junto con (b) esfuerzos causados por el deslizamiento del piñón y el engranaje. Si bien se desarrolló para su uso en engranajes con un número reducido de dientes, el método se puede utilizar para calcular las tensiones en engranajes que tienen más dientes. Los resultados de la investigación podrían utilizarse con AGMA 908-B89 para engranajes con menos de 12 dientes.