El uso de etanol combustible como aditivo oxigenante en mezclas de gasolina está aumentando tanto en los Estados Unidos como a nivel internacional. Este documento analiza el agrietamiento por corrosión bajo tensión (SCC) de tanques de acero al carbono@ tuberías y equipos expuestos al etanol combustible como consecuencia de estar en el sistema de distribución@ en las instalaciones de distribución de etanol@ o en las instalaciones del usuario final donde el etanol combustible eventualmente se agrega a la gasolina. Dicho equipo incluye, entre otros: ?? tanques de almacenaje@ ?? tuberías y equipos de manipulación relacionados@ y ?? Tuberías que se utilizan en la distribución@ manipulación@ almacenamiento y mezcla de etanol combustible. Sin embargo, los datos para tuberías en el servicio de etanol son limitados y se debe tener precaución al aplicar las pautas de este documento que se han derivado principalmente de aplicaciones que involucran tuberías y tanques en instalaciones de almacenamiento y mezcla de etanol. El SCC de otros metales y aleaciones está fuera del alcance de este documento, al igual que la corrosión del acero en este servicio. Se reconoce que el SCC del acero en etanol combustible es un tema en el que el conocimiento del tema está creciendo activamente a través de la documentación de experiencias recientes y de investigaciones en curso. Este documento trata sobre el manejo de grietas en equipos existentes y la reducción de la aparición de SCC en equipos nuevos como resultado de la exposición al etanol combustible. Incluye pautas para materiales de construcción de acero al carbono, incluida su fabricación, inspección y reparación para ayudar a garantizar operaciones seguras y confiables. Este documento se basa en prácticas de ingeniería actuales y conocimientos de investigaciones y experiencias industriales recientes. Es posible que los equipos más antiguos no se ajusten exactamente a la información contenida en este documento, pero esto no implica que dichos equipos estén funcionando de manera insegura o poco confiable. También se reconoce que las instalaciones pueden variar y es posible que sea necesario modificarlas según las condiciones operativas específicas o la experiencia de inspección y mantenimiento. Cada empresa usuaria es, en última instancia, responsable de sus propias operaciones seguras y confiables. Los aceros a los que se hace referencia en este documento están definidos por el sistema de designación ASTM@ o grados de acero equivalentes contenidos en otros códigos o normas reconocidos. La construcción soldada se considera el método principal de fabricación en equipos expuestos al etanol combustible. La terminología utilizada en este documento se proporciona en la Sección 3.