AREMA - American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association
Alcance
INTRODUCCIÓN El Manual AREMA de Ingeniería Ferroviaria contiene principios@ datos@ especificaciones@ planes y aspectos económicos relacionados con la ingeniería@ diseño y construcción de la planta fija de ferrocarriles (excepto señales y comunicaciones)@ y servicios e instalaciones afines. Este material es desarrollado por los comités técnicos de AREMA@, se publica en el sitio web de AREMA para comentarios y luego es aprobado para su publicación en el Manual por la Junta Directiva de la Asociación. Designado como Práctica Recomendada1@, el contenido del Manual se publica como una guía para los ferrocarriles en el establecimiento de sus políticas y prácticas individuales en relación con las actividades e instalaciones cubiertas en el Manual@ con el objetivo de ayudarlos a diseñar y construir una planta ferroviaria. que tendrá cualidades inherentes de operación segura y económica, así como un bajo costo de mantenimiento. El Manual AREMA no es un manual de mantenimiento per se ya que el desarrollo de normas o criterios para el mantenimiento de vías y estructuras ferroviarias siempre se ha considerado prerrogativa de los ferrocarriles individuales en función de la naturaleza y características de su planta y operaciones. y las características específicas de la región o regiones geográficas a través de las cuales operan. Las declaraciones anteriores también se aplican al Portafolio AREMA de Planes de Trabajo de Vías@ que es un volumen que acompaña al Manual AREMA. Los planos en el Portafolio se relacionan con el diseño@ detalles@ materiales y mano de obra para cruces@ de ranas@ y otros trabajos especiales de vía y son preparados y mantenidos por el Comité 5 ?C Track@ además de su Capítulo Manual. 1 PRÁCTICA RECOMENDADA ?CA material@ dispositivo@ diseño@ plan@ especificación@ principio o práctica recomendada a los ferrocarriles para su uso según sea necesario@ ya sea exactamente como se presenta o con las modificaciones que puedan ser necesarias o deseables para satisfacer las necesidades de los ferrocarriles individuales@ pero en cualquier caso@ con miras a promover la eficiencia y la economía en la ubicación@ construcción@ o mantenimiento de ferrocarriles. No se pretende dar a entender que otras prácticas no sean igualmente aceptables.